-->
当前位置:新公积金网--新闻 > 社会新闻


官方回应中运量公交热点问题 对社会车辆通行影响有限


发布日期:2017-01-12 来源:劳动报 字体大小[    ]

  延安路地面道路交通组织怎么调整?对社会车辆通行有什么影响?备受关注的延安路中运量公交将在春节后开通试运营。针对社会关心的热点问题,记者昨天采访了市交通委。相关负责人表示,延安路中运量公交开通将明显提升公交运营速度和客运能力,虽然设置了路中式公交专用道,但原先的路侧专用道取消,车道总数并未减少,因此对社会车辆的通行影响有限。

  提升客运能力和出行效率

  市交通委表示,延安路是浦西中心城最重要的东西干道之一,公共交通出行需求量很大。根据调查,延安路目前共有公交线路64条,高峰高断面客流达到5000人次/小时,预计远期将超过7000人次/小时,达到中运量级别。但由于建设条件限制难以布设轨道交通,需要尽快提升客运能力。而中运量公交的客运量一般可达到5000-20000人次/小时,是比较好的公交方式。

  此外,目前延安路从河南中路到虹桥路为路侧式专用道(部分路段划设有2条车道),易受到右转车辆、沿线单位或居民区进出车辆、违规停靠车辆及非机动车行驶等诸多因素的干扰影响,公交车运营速度仅为每小时12至15公里。推出中运量公交后,路中式专用道可实现公交车辆和社会车辆各行其道,公交车运营速度将提升至每小时18至19公里,较路侧式公交专用道运营速度提升50%。

  乘客如何到达路中站点

  目前,全线25个车站正在进行装饰、装修。开通运营后,乘客如何到达路中站台乘车?中运量实施前,延安路地面道路行人过街主要利用人行横道线方式过街,少部分设置了人行天桥。由于中运量公交站点一般设在接近道路交叉口处,正式开通后,乘客依然主要通过路口人行横道线过街至路中中运量公交站点。其中在5个路口,乘客需通过人行天桥至车站。其中4座利用既有天桥在路中增设楼扶梯(含自动扶梯)直接连接中运量站点,分别是凯旋路、江苏路、华山路、西藏中路天桥。新增的1座天桥为外环路站天桥,并配有垂直升降电梯。

  站内具体有哪些设施?记者在“茂名北路站”看到,车站两侧,共有4组安全门,每组有3扇。中央则有14根庭院灯,每隔6米一根,为乘客提供柔和的照明,并设置了24个座位供乘客休息。4块显示屏将显示实时公交到站信息,以及下一班到站预测时间。为了解实时客流情况,站内安装了三种监控设备。一是球形监控器,可以360度无死角监控站内情况。二是客流监控设备,可以测算车站客流,为以后优化调度做好准备。三是筒状监控器,专门负责监控安全门前的区域,关注乘客上下车情况,确保安全乘车。

  车道不减少交通影响有限

  中运量公交开通后,对社会车辆通行会产生什么影响?地面道路交通组织又该怎么调整?市交通委表示,71路中运量专用道以集约利用资源、强化公交路权功能为主,车道数为单向1根车道。原先的路侧公交专用道目前已取消,总体上,车道总数不减少。相关部门还对沿线道路21个节点56处交叉口实施了改造和调整,降低对交通出行的影响。由于71路专用道设置在路中,需要对原有的掉头和左转车道作相应调整。部分路段中设置的掉头车道取消6处,需要到邻近路口掉头。一般情况下,将左转车道向右侧平移一根车道,并取消相应左转待行区。有3处左转车道根据交通组织,需要调整到靠右侧车道。

  相关负责人透露,结合实施方案,此前对沿线交叉口的交通运行状况进行了影响分析,大部分交叉口通行能力不变,部分路口如申昆路、七莘路、吴宝路、空港六路、航东路、仙霞路、新华路以及瑞金一路交叉口,通过交叉口拓宽渠化以及交通组织优化,通行水平较原先略有改善。但由于车道宽度以及周边工程改建条件限制,延安路-河南南路交叉口的通行能力会有所降低。

  中运量公交还设置了专用信号灯,配合相应的信号优先措施。其它社会车辆和公交车辆仍按原有信号灯通行。








分享到: